A Kínai Nagydíj sprintversenyén Lewis Hamilton emlékezetes diadalt aratott, amikor sikeresen ellenállt Max Verstappen nyomásának, és az élen végzett a hazai közönség előtt versenyző Oscar Piastri előtt. A verseny végén elért hét másodperces előnye lenyűgöző teljesítményt tükröz.
Ez a győzelem Hamilton számára az első sprintverseny-sikert jelenti, egyben az első pole pozícióját a 2021-es Brit Nagydíj óta.
A Ferrari ezzel történelmet írt, hiszen először nyert sprintversenyt, miközben Hamilton most az első Grand Prix-győzelmére készül a csapat színeiben. Az ötödik helyről rajtolva arra törekszik, hogy megismételje ezt a sikert, ami több mint egy évtized után lenne újabb diadal a Scuderia számára.
A Sky Sportsnak adott interjújában Hamilton elárulta, hogy sikerének két kulcsfontosságú tényezője volt. Az első a csapat fókuszált munkája az ausztráliai csalódást keltő debütálás után, ahol tizedikként végzett. „Számomra és a csapat minden tagja számára fontos, hogy ne olvassuk a szalagcímeket, ne hagyjuk magunkat elterelni, egyszerűen tartsuk az irányt,” mondta Hamilton. A második tényező a sanghaji pályán alkalmazott megközelítése volt, amely révén az SF-25 kényelmesebbé vált számára.
Hamilton azt is bevallotta, hogy számára „más” érzés volt Ferrariként győzni. „Ez egy csodálatos érzés,” tette hozzá, hangsúlyozva, hogy a csapat számára kulcsfontosságú volt a munkára összpontosítani és nem visszatekinteni. Végül kifejezte szeretetét a sanghaji pálya iránt, és elmondta, hogy a Ferrari színeiben áthaladni a célvonalon számára „más” jelentőséggel bírt: „… wow. Ez határozottan másként érint.”
Martin Brundle szerint a Mercedes nem különösebben lelkesedik Hamilton sikere miatt, mivel „olyan boldognak tűnik, hogy máshol van”. Hamilton Mercedesnél eltöltött időszaka példátlan sikereket hozott, de az utóbbi szezonokban fáradtság jelei mutatkoztak. 2023-ban csapattársa, George Russell legyőzte őt a belső párharcban 19-5 arányban. 2024-ben nem sikerült kvalifikációs duplát elérnie Russell ellen, de Charles Leclerc ellenében már sikerült.
Távozása a Mercedes csapatától egyben véget vetett hosszú távú együttműködésének versenymérnökével, Peter Bonningtonnal is.
Bonnington az Ausztrál Nagydíj kvalifikációja során véletlenül Lewisnak nevezte a helyettesítő pilótát, Kimi Antonellit. Az új mérnök, Riccardo Adami nehézségekbe ütközött az információátadás során, ami feszültséget okozott közte és Hamilton között. Hamilton „dühös” volt a rádiós üzeneteinek médiavisszhangja miatt, ezt a konfliktust pedig motivációvá alakította a következő hétvégére.